战略成本动因分析的应用模式研究

战略成本管理是战略管理理论与成本管理的有机结合所形成的一门新的学科,对于加强企业的成本管理具有极其深远的意义。而在战略成本管理中,成本动因分析对于提升战略成本管理的效果具有重要的作用。文章着重分析了战略成本动因的内涵和特点、战略成本动因分析的现实意义、成本动因的选择原则和战略成本动因分析在战略成本管理中的应用模式等问题。     

基于智慧管控平台的电力物资“最后一公里”供应模式创新与应用

通过梳理电力物资“最后一公里”供应中的管控痛点与相关工作现状,提出了需求信息快速传导、跨部门关键业务协同和专业业务数据壁垒破除的工作思路,由此形成“依托信息化管控平台,消除业扩配套项目物资供应管理全过程中各专业间的数据壁垒,推进各关键业务环节的智慧决策,开展物资供应储备的精准化管理与末端配送的主动式服务”的电力物资“最后一公里”供应创新模式,并论述了该模式的管控体系构建和智慧管控平台的关键决策技术与方法,余杭公司实践情况表明该模式能有效提升电力物资“最后一公里”供应效率、保障业扩提质增效。     

工程计价模式改革与投标报价的研究

适应我国加入WTO与国际工程管理接轨的需要，推行工程量清单计价模式已势在必行，广大施工企业必须及时转变观念，加强针对新的计价模式相适应的投标报价技巧研究，为企业参与投标竞争，自主报价打下良好的基础。     

房地产开发项目投资组合的均值——信息熵模型

以方差作为风险度量指标存在着计算复杂、计算结果不稳定等缺陷,本文并将信息熵度量风险的方法引入房地产开发项目投资组合中,建立了房地产投资组合的均值-信息熵模型。实例证明,该模型计算简单,具有较强的有效性和实用性。     

入世后我国第三方汽车物流企业竞争模式选择

探讨了加入WTO后我国汽车第三方汽车物流企业的竞争战略模式选择问题，认为我国第三方汽车物流企业要想在激烈的竞争环境下保持竞争优势，实现可持续发展，战略联盟模式、时基竞争模式和信息战略模式是三种可供选择的有效的主流竞争模式。     

企业物流成本初探

通过对企业物流系统通路的分析,明确了汽车企业物流成本的构成;通过对企业物流系统财务模式的分析,探讨使企业物流成本得到集约化控制的基本保证;通过对企业物流系统降成本目标设定的论述,寻找降成本的关键环节;最后得出通过对企业物流的系统规划和流程重组,借助于物流业务外包和内部资源的优化整合,以提高物流系统的运作速度和资源利用率,合理降低物流成本。     

基于产业集群的高新技术产业安全模式

高新技术产业对一国经济发展、产业结构升级具有重要的意义。由于高新技术产业自身的特点及其所面临的环境的复杂性,必须重视高新技术产业发展中的产业安全问题。维护产业安全就必须坚持系统观,从产业集群的角度去构建高新技术产业安全的屏障。     

对国有企业管理问题的深层思考

国有企业一直存在着对管理既重视又落后的矛盾现象。其主要原因就在于国有企业在管理思想、管理体制和管理模式等方面还存在着一系列问题。主要表现在思想上存在着将管理务虚化、庸俗化、条件化和理想化的误区；在管理体制上存在着经济组织行政化、管理制度不规范的现象；在管理模式上存在着靠感觉行事、靠经验管理的粗放型色彩。这些深层次的矛盾和问题，直接影响着国有企业的经济效益和市场竞争能力。     

煤炭企业跨区投资进入模式的影响因素分析——基于东中部煤炭企业实践

本文在总结国内外影响外部企业跨区投资进入模式选择主要因素的基础上．结合煤炭行业的特征，以我国东中部国有重点煤炭企业的实践为例，分析影响煤炭企业跨区投资进入模式的关键因素。     

中国航空货运顾客价值动因的实证研究

通过考察中国航空货运,建立航空顾客价值的决定因素与动态性理论模型,运用结构方程方法对其检验,结果表明:时间因素和便捷性因素是影响货运顾客价值的核心要素,价格因素已退之其次,而且来自竞争者、服务商、顾客、宏观环境的变化都对顾客价值动态性有显著影响。